中新網青海新聞6月10日電(劉洋)“GB/T 23853-2009《鹵水碳酸鋰》國家標準(GB/T 23853-2009以下簡稱新標準)已實施十余年，隨著我國建立起全球最為完備的新能源汽車發(fā)展支持體系，新能源汽車的市場結構也在進一步優(yōu)化，個人消費市場已經快速興起?！?日，中海油天津化工設計研究院正高級工程師陸思偉在《鹵水碳酸鋰》國家標準宣貫中介紹說。
圖為鋰資源和鋰電新能源標準制定培訓會現場。劉洋 攝
當日，2023鉀鹽鉀肥大會暨格爾木鹽湖論壇舉辦“鋰資源和鋰電新能源標準制定培訓會”。培訓就2023年國家最新標準化政策內容、無機化工標準體系建設和新標準宣貫等方面進行了詳細講解。
據了解，自2019年以米，中國新能源汽車占汽車銷量比例不斷上升。每輛新型動力汽車預計需要0.08噸左右的碳酸鋰，動力鋰電池大規(guī)模應用在新能源汽車上，碳酸鋰的市場潛力將十分巨大。
圖為全國化學標準化技術委員會無機化工分技術委員會主任郭永欣發(fā)言。劉洋 攝
陸思偉說：“由于碳酸鋰產品的應用范圍擴大及在各行業(yè)上用量不斷增加，原標準中規(guī)定的指標已不能滿足下游企業(yè)的使用需求。因此，對標準的應用范圍、部分指標以及分析方法等多方面提出了修改要求，在此情況下，對新標準進行修訂已迫在眉睫?！?/p>
新標準從更改標準適用范圍的描述、產品分類、部分技術指標和產品中的錳、銅、硅、磁性物質含量及粒徑分布等項目方面進行內容修訂。
圖為與會人員認真聆聽。 劉洋 攝
陸思偉介紹，修訂后的標準為適應目前國內實際生產及使用的要求，對產品進行了分類，使標準應用范圍更加廣泛。標準在產品的分類、指標項目設置及技術要求方面均能滿足使用的要求。
據悉，修訂后的標準與國際、國外同類標準水平對比，雖無法獲取智利SQM、美國FMC、德國Chemetall三大全球碳酸鋰生產大廠的產品質量信息和相關國家的產品質量標準。但新標準在各項指標項目的設置方面先進，分析方法準確、適用，總體水平達到國內先進水平。(完)